business

Het Finse mediatechbedrijf Freepress.ai haalt een miljoen euro venture capital op om zijn geautomatiseerde nieuwsdienst verder uit te breiden. Met het nieuwe geld wil het jonge bedrijf uit Helsinki zijn AI-gedreven platform verbeteren en meer contentdeals buiten de landsgrenzen sluiten. De Finnen jatten geen nieuwsverhalen, maar verwerken het met toestemming en inkomstendeling. De AI scant dagelijks duizenden nieuwsverhalen en herschrijft het in beknopte, puntige bewoording. Belangstellenden kunnen zich op de site ook abonneren op nieuwsthema’s. Freepress.ai is sinds het najaar van 2025 beschikbaar voor het grote publiek. De investeerders zijn een groep lokale ondernemers en mediamensen. Foto: Henry Söderlund (cc)

Accenture heeft een strategische samenwerking afgesloten met Anthropic, de ontwikkelaar van AI-chatbot Claude. Samen gaan Accenture en Anthropic bedrijven ondersteunen bij de implementatie van Claude.

Cisco Identity Intelligence is het eerste product van Cisco dat volledig draait op een intern ontwikkeld AI-model. Dat laat het bedrijf deze week weten. Het model Foundation-sec-1.1-8B-Instruct analyseert identiteitsgedrag en detecteert bedreigingen die anders lastig op te sporen zijn. Cisco Identity Intelligence helpt organisaties om identiteitsgerelateerde risico’s in kaart te brengen. Het systeem monitort wie […]

Nederlanders kunnen binnenkort inloggen met de Belgische identiteitsapp Itsme. Het Belgische bedrijf neemt de Nederlandse identificatiedienst iDIN over. De overname betekent dat iDIN op termijn zal opgaan in Itsme. Het is de eerste buitenlandse acquisitie sinds de oprichting van Itsme. Vanaf volgend jaar krijgen alle huidige iDIN-gebruikers toegang tot Itsme, inclusief nieuwe toepassingen zoals gekwalificeerde digitale handtekeningen. Voor consumenten verandert er in eerste instantie nog niets. De overgang start naar verwachting in het voorjaar van 2026 en wordt afgerond in 2028. Gemeenschappelijke wortels Zowel Itsme als iDIN hebben gelijkenissen. Ze zijn namelijk beide ontstaan als initiatief van grootbanken. iDIN werd in 2015 opgezet door Currence, een samenwerkingsverband van Nederlandse grootbanken ING, Rabobank, ABN Amro en ASN Bank. Met de dienst kunnen Nederlanders zich met hun bank-app identificeren bij webwinkels, verzekeraars en andere online omgevingen. Itsme werd twee jaar later, in 2017, opgericht door Belgische grootbanken KBC, ING, Belfius en BNP Paribas Fortis, samen met telecomoperatoren Telenet, Proximus en Orange. Sinds 2021 participeert ook het Belgische overheidsfonds FPIM. Itsme groeide uit tot de grootste aanbieder van mobiele identificatie in België, goed voor meer dan een miljoen acties per dag en 475 miljoen identificatie-acties in 2024. Ter vergelijking: iDIN registreerde vorig jaar 15 miljoen identificatie-acties.Het cruciale verschil tussen de twee zit evenwel in de scope. Waar iDIN zich primair richt op identificatie via bank-apps binnen de Nederlandse privémarkt, gaat Itsme breder en biedt het zes kernfuncties waaronder identificatie, authenticatie, bevestiging en gekwalificeerde ondertekening. Europese expansie, Nederland eerst De overname past in Itsme’s bredere Europese strategie. Eind november 2025 breidde het platform uit naar alle zevenentwintig EU-lidstaten, plus het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en IJsland. Tom Van Den Bosch, ceo van Itsme, benadrukt het belang van de overname: ‘Met de overname van iDIN versterken we onze positie als Europese standaard voor een veilige, digitale identiteit en schakelen we een versnelling hoger in de Nederlandse markt.’ Nederland wordt het eerste land buiten België waar Itsme haar dienstverlening significant uitbouwt.

BDO heeft drie nieuwe partners benoemd in zijn Deal Advisory-praktijk. Tom van Ekerschot en Evelyne Rasmussen-van den Hombergh zijn intern gepromoveerd tot partner. Beiden zijn werkzaam binnen de servicelijn Transaction Services.

De ambities van zorgbestuurders om de zorg verder te verduurzamen blijven onverminderd hoog, ondanks de afwezigheid van financiële prikkels en financiële middelen. Dit blijkt uit het onderzoek ‘Adviezen van groene leiders voor een duurzame zorg’ van SeederDeBoer, gebaseerd op interviews met negen bestuurder uit de ziekenhuiszorg.

Amazon zou een investering van ongeveer 10 miljard dollar in OpenAI overwegen. De gesprekken zijn volgens Reuters-bronnen “zeer fluïde”, maar zouden de waardering van de ChatGPT-maker op meer dan 500 miljard dollar kunnen brengen. De mogelijke investering borduurt voort een eerder gesloten deal waarbij OpenAI voor 38 miljard dollar clouddiensten afneemt bij Amazon Web Services […]

Basware laat vandaag weten dat het Redmap heeft overgenomen. Dit Australische bedrijf voegt interessante nieuwe potentiële doelgroepen toe voor Basware. Gekoppeld aan recente nieuwe ontwikkelingen zoals InvoiceAI moet dit Basware nog wat steviger op de kaart zetten in de wereld van Accounts Payable (AP) en invoicing. Ruim vier jaar geleden doken we diep in AP […]

Vellekoop & Meesters, een adviesbureau dat organisaties in het publieke domein helpt bij complexe vraagstukken op het snijvlak van organisatie, informatie en IT, heeft drie nieuwe professionals aan boord: Laura Fokker, Ihsan Turan en Menno van Dam.

OOM Verzekeringen heeft de implementatie van Microsoft Dynamics afgerond. Het traject werd begeleid door IG&H. In mei van dit jaar kondigde OOM Verzekeringen aan dat het zijn kernprocessen en backoffice-systeem zou gaan migreren naar een nieuw techplatform.

Sean Doyle, ceo van British Airways, waarschuwt dat AI-agents in hoog tempo de belangrijkste besluitnemers worden bij reisboekingen. Traditionele merkmarketingstrategieën worden daardoor op de proef gesteld en verdwijnen mogelijk zelfs De tijd dat een merk zich enkel hoeft te bewijzen tegenover menselijke consumenten loopt ten einde. Sean Doyle schetst tijdens een bijeenkomst bij technologiepartner Globant in Londen een toekomst waarin kunstmatige intelligentie het speelveld voor luchtvaartmaatschappijen ingrijpend verandert. “Agents die worden beheerd door de grote techbedrijven gaan enorme delen van de consumptiekeuzes van mensen managen”, stelt de topman van de Britse luchtvaartmaatschappij. “Merken die aan die keuzes voldoen, zoals vliegreizen en hotels, moeten uitvogelen hoe ze hun merk in de etalage krijgen.” Zoals onderzoeker Kantar vorige maand ook al stelde, zijn mensen niet meer de enige doelgroep waar CMO’s zich moeten richten. Want niet enkel mensen, maar ook intelligente agents en bots bezoeken je site. Boyle: “Agents boeken, agents gaan klagen.” De uitdaging raakt aan de kern van merkvoering in het digitale tijdperk. Hij wijst erop dat grote hoeveelheden ongestructureerde data inmiddels gebruikt kunnen worden om een perceptie van een merk te vormen. Dat proces ontsnapt grotendeels aan de controle van het merk zelf. De dagen dat een luchtvaartmaatschappij via zoekmachines en eigen kanalen kon bepalen hoe het gezien werd, zijn geteld. Ter illustratie: wanneer een passagier met British Airways reist, laat die persoon naar schatting 59 verschillende datasporen achter. Die informatie verzamelt de maatschappij al, maar nu wil ze het ook daadwerkelijk inzetten voor wat Doyle ‘een zeer betekenisvolle digitale ervaring’ noemt waarbij elke klant uniek behandeld wordt. Die hyperpersonalisatie moet zowel menselijke reizigers als de AI-agents die straks namens hen handelen aanspreken. Achter de schermen werkt British Airways aan het automatiseren van processen die nu nog arbeidsintensief en inefficiënt verlopen. Doyle ziet daarin geen bedreiging voor werkgelegenheid, maar juist een kans om medewerkers anders in te zetten. “We kunnen veel problemen oplossen in onze luchtvaartmaatschappij en we hebben de mogelijkheid om onze mensen heroriënteren zodat ze echt kunnen doen waar ze van houden: interactie met klanten en het oplossen van hun problemen op een zeer persoonlijke manier.” Die visie sluit aan bij een bredere trend die Doyle ziet ontstaan. Jongeren typen al niet meer in zoekbalken, maar spreken rechtstreeks tegen hun telefoon om antwoorden te krijgen via AI. Die generatie groeit op met een fundamenteel andere manier van informatievergaring. Bedrijven die daar niet op anticiperen, lopen het risico aan de kant geschoven te worden. Toch waarschuwt de topman ook voor een al te ongericht gebruik van AI-technologie. British Airways heeft weliswaar vijfduizend Copilot-licenties uitgerold om medewerkers vertrouwd te maken met de mogelijkheden, maar bij grootschalige transformaties kiest de maatschappij voor een gedisciplineerde aanpak. “Anders kan het een zeer dure smörgåsbord van uiteenlopende activiteiten worden”, legt hij uit. Het bedrijf werkt op groepsniveau aan het identificeren van use cases waar AI het grootste effect kan hebben.

Teus Kappen, Chief Science Information Officer (CSIO) UMC Utrecht integreert AI in de zorg.

FNV ICT, CNV en De Unie willen weten wat de gemiddelde loonontwikkeling is in de ict-sector. Daarvoor zijn de vakbonden een onderzoek gestart naar de salarissen in de ict van de afgelopen tien jaar. Ook willen ze achterhalen of er een loonkloof bestaat tussen mannelijke en vrouwelijke ict’ers. Elke ict-professional kan meedoen aan de enquête, ook niet-leden. De bonden krijgen ict-sector-breed signalen van medewerkers die ontevreden zijn over hun salarisontwikkeling. ‘We weten als vakbonden dat medewerkers bij ict-bedrijven vaak zelf over hun salaris moeten onderhandelen. Maar we hebben geen precies beeld van wat dat in de praktijk heeft opgeleverd’, zegt FNV-bestuurder Ger Klinkenberg, initiatiefnemer van het onderzoek. Met de gegevens van dit onderzoek willen FNV ICT, CNV en De Unie inzichtelijk maken wat er nu écht met de koopkracht ict’ers is gebeurd de laatste tien jaar. ‘Zijn er verschillen in loonontwikkeling tussen ict-bedrijven en houdt die ontwikkeling gelijke tred met andere sectoren, of anders met de inflatie of de lonen in Nederland?’ Hoe staat het met het uurloon en wat is het verschil tussen beloning van mannen en vrouwen in de ict? Dat zijn de vragen die we willen beantwoorden met het onderzoek’, aldus Klinkenberg. Het onderzoek loopt tot en met 4 januari 2026. Meedoen kan via deze link. Scheve salarisgebouwen De ict-sector kent weinig cao’s. Volgens de FNV-bestuurder moeten medewerkers zelf hun salarisonderhandelingen voeren ‘Dat leidt vaak tot scheve salarisgebouwen. Ict’ers die al lange tijd dezelfde baan hebben, krijgen dan hooguit een inflatiecorrectie. Echte salarisverhoging krijg je doorgaans alleen als je naar een andere functie promoveert.’ Vooral bij de grote bedrijven is de gemiddelde loonontwikkeling huilen met de pet op. Soms hebben ondernemingsraden er nog een positieve invloed op, aldus Klinkenberg. ‘Werkgevers vergeten nog wel eens dat een evenwichtig loongebouw een positieve invloed heeft op de sfeer in het bedrijf én op het binnenhalen van, moeilijk te verkrijgen, personeel.’ Aan het ‘Onderzoek bruto salaris ontwikkeling in de ICT 10 jaar terug’ kan anoniem worden deelgenomen. De uitkomsten worden gedeeld met de deelnemers. Ook zullen de bonden de resultaten meenemen in gesprekken met werkgevers in de ict. 

Het Adviescollege ICT-toetsing (AcICT) verwacht dat de Sociale Verzekeringsbank (SVB) weinig vruchten plukt van het project Sourcing IT-infrastructuur SVB als de huidige aanpak niet verandert. De SVB heeft grote ambities met het project, maar de resultaten zullen ondermaats blijven. Te weinig grip De kritiek van het AcICT is dat de SVB onvoldoende aantoonbaar grip heeft op de concentratierisico’s bij de keuze voor één leverancier voor de gehele it-infrastructuur. Tot die risico’s behoren vendor lock-in, onderbreking van de dienstverlening, verlies van eigen kennis en gebrek aan marktwerking. Te veel wordt de SVB afhankelijk van één leverancier. Een analyse van de eerdere ontstane situatie met één leverancier ontbreekt. Als gevolg van de eerdere financiële problemen bij Atos heeft de SVB onderzocht hoe ze de continuïteit van de dienstverlening kan borgen als de leverancier van de it-infrastructuur wegvalt. Een overzicht van genomen maatregelen, geleerde lessen en geaccepteerde restrisico’s ontbreekt echter.  Geen goed toekomstbeeld De SVB wil straks een contract afsluiten voor alle infrastructuur-dienstverlening. Nu gebruikt deze instelling diverse applicaties die grotendeels op de it-infrastructuur van een externe leverancier draaien. Slechts een beperkt deel draait op eigen infrastructuur. Omdat de grenzen van het contract met de huidige leverancier zijn bereikt, wil de SVB een nieuwe overeenkomst aangaan. Behalve te weinig grip heeft de SVB ook geen goed toekomstbeeld van het ict-landschap. Zo ontbreekt een beeld van de toekomstige positie van het mainframe in het landschap of van de grenzen aan het gebruik van de publieke cloud. Door het gebrek aan een toekomstvisie loopt de SVB het risico dat de uitkomst van het project en de erop volgende transformatie onnodig breed, complex en duur worden, aldus het rapport van de ict-waakhond. Doelarchitectuur ontbreekt Het Adviescollege mist een ‘gezamenlijk kompas’ in de vorm van een doelarchitectuur. De SVB loopt het risico dat de gekozen infrastructuur niet aansluit op toekomstige ambities, bijvoorbeeld voor het gebruik van de cloud, datadeling of digitalisering van diensten. Ook bestaat kans dat ze later gaat betalen voor capaciteit of diensten die ze niet nodig heeft of juist moet bijschalen tegen ongunstige voorwaarden. Het is niet duidelijk op welke wijze de ambities wendbaarheid en eenvoud verenigd moeten worden. Het project is daardoor gedwongen alle opties open te houden: de infrastructuur moet zich kunnen aanpassen aan de behoeften van het applicatielandschap. Tegelijkertijd is er een SVB IV-brede wens tot vereenvoudiging: de ambitie is om minder platformen te gebruiken en een versimpeling in het infrastructurele landschap aan te brengen. Geen actueel beeld De SVB heeft ook geen integraal en actueel beeld van de wijze waarop de applicaties zich de komende jaren ontwikkelen. Hierdoor ontbreekt inzicht in toekomstige functionele en technische mogelijkheden en de eisen die deze ontwikkelingen stellen aan de onderliggende infrastructuur. Als gevolg hiervan wordt de inrichting van de infrastructuur in belangrijke mate bepaald door de it-organisatie en haar leverancier. Het AcICT waarschuwt ook dat de leverancier straks gaat dicteren wat er gaat gebeuren en dat diens belang de overhand krijgt. Want de SVB heeft nog niet de voorwaarden gerealiseerd om de infrastructuur in de juiste richting te ontwikkelen en de toekomstige leverancier aan te sturen. De instelling stelt zich afwachtend op en geeft het initiatief uit handen om de gewenste vernieuwing vorm te geven.  Het zou juist de SVB moeten zijn die bepaalt wat de doelen en voorwaarden van de transitie zijn, aldus het Adviescollege. De businesscase van SVB is niet bruikbaar als sturingsmiddel. Een heldere probleemdefinitie en uitgewerkte scenario’s ontbreken. Zo heeft het AcICT een hele waslijst aan gebreken en onvolkomenheden opgesteld. Adviezen Als het zo doorgaat, stevent het project af op een infrastructurele dienstverlening die vergelijkbaar is met de huidige situatie, maar wel in de vorm van een nieuw en potentieel duurder contract dat niet voldoet aan de gestelde ambities. Het Adviescollege raadt aan om vóór de dialoogfase van de aanbesteding tijd te nemen om stevige en inhoudelijke sturing in te richten. Start met het systematisch beheersen van de concentratierisico’s, zo luidt het advies. En zorg voor een gedeeld beeld van het toekomstig ict-landschap. En – last but not least – breng de regie op de uitbesteding op orde.