business

De Kamer van Koophandel (KVK) voert dit jaar een groot huisvestingsprogramma uit, sinds 2023 grondig voorbereid. Naast het terugbrengen van het aantal kantoren zijn er ook andere doelen: het versterken van samenwerking, klantgerichtheid en werkbeleving.

Argon & Co heeft een nieuwe Consultant verwelkomd binnen het team: Frederiek Backers. We spraken met haar over haar start bij Argon & Co, de projecten waar ze aan werkt en hoe ze de cultuur ervaart bij haar nieuwe werkgever.

Familiebedrijven zijn zeer belangrijk voor de Nederlandse economie. Doordat ze vaak al generaties meegaan, is er veel kennis en ervaring opgebouwd in het bedrijf. Het zou zonde zijn als dat verloren gaat.

Het klinkt als een app voor bankieren, maar het is een van de meest actuele ransomwaregroepen: SafePay. Wie zijn de daders van de ransomware-aanval op Ingram Micro, waardoor laatstgenoemde al ruim vier dagen offline is? Zelfs na een ongetwijfeld stressvol weekend is IT-distributeur Ingram Micro nog steeds onbereikbaar. Op moment van schrijven toont de website […]

Duinrell introduceert een gloednieuwe app ‘boordevol handige functies” en actuele informatie voor haar gasten. De app bevat onder andere een slimme navigeerfunctie waarmee bezoekers eenvoudig de weg vinden naar attracties, accommodaties en faciliteiten in het park. Een van de belangrijkste onderdelen van de app is de interactieve plattegrond met GPS-ondersteuning. Bezoekers kunnen realtime door het park navigeren én hun eigen dagplanning samenstellen. Daarnaast biedt de Duinrell pushmeldingen, bijvoorbeeld wanneer een show bijna begint of een activiteit van start gaat. Duinrell, opgericht in 1935 door de familie Van Zuylen van Nijevelt, is uitgegroeid tot één van de bekendste attractieparken van Nederland, met meer dan 1,4 miljoen bezoekers per jaar. Naast de vernieuwde editie van het jubileumboek opent Duinrell dit jaar ook een gloednieuwe familieattractie: de Duinrell Express.

De inzet van AI-technologie geeft groothandelsbedrijven een nieuwe rol in de keten. Door AI slim in te zetten voor vraagvoorspelling, voorraadbeheer en prijsstrategie verschuift hun positie van logistieke schakel naar een onmisbare strategische partner. Maar om die rol waar te maken is meer samenwerking en datadeling met andere partners binnen de keten nodig dan nu veelal het geval is. Stelt ING Research. Op basis van historische verkoopdata, seizoensgebonden trends en weersvoorspellingen kan AI nauwkeurige voorspellingen doen over de toekomstige vraag. Dit stelt groothandelsbedrijven in staat hun voorraadniveaus hier optimaal op af te stemmen. Ook in het logistieke proces biedt AI-technologie uitkomst voor de groothandel. Zo kan AI de rittenplanning optimaliseren en aangeven hoe winkels en distributiecentra het meest efficiënt kunnen worden bevoorraad. Dit leidt tot kortere leveringstijden en lagere opslag- en transportkosten. Een derde mogelijkheid waar AI-technologie kan worden ingezet is bij de prijsstelling van producten. Hierbij analyseren AI-tools real-time marktgegevens om de juiste prijsstelling te bepalen, onder meer op basis van vraag en aanbod in de markt, de beschikbare voorraden en de concurrentie. Strategische beprijzing maakt handelaren flexibeler in hun prijsstrategie, waardoor de winstmarge verbetert en ze concurrerend kunnen blijven. Een goede balans in de voorraden zorgt onder meer voor lagere opslag- en transportkosten, minder verspilling en een efficiënter werkkapitaalbeslag. Onder aan de streep leidt voorraadoptimalisatie dan ook tot betere winstmarges voor de groothandel. Deze waren in de afgelopen jaren juist verslechterd, onder andere door oplopende werkkapitaalkosten als gevolg van de omvangrijke voorraden in combinatie met een relatief hoge rente in 2023. Uit onze berekeningen blijkt dat wanneer de eindvoorraden met 10% afnemen, de winstmarge in de groothandel structureel met circa 0,65% verbetert. Dit lijkt relatief weinig, maar in absolute aantallen betreft het een enorme winstverbetering, zeker voor een sector met relatief dunne winstmarges. Uit gesprekken met verschillende partijen in de toeleveringsketen blijkt dat er een aantal knelpunten zijn die een snelle implementatie van AI bij veel groothandelsbedrijven belemmeren. Het grootste knelpunt dat door bedrijven wordt ervaren betreft de kwaliteit en toegang tot data, gevolgd door een verouderde digitale infrastructuur en een gebrek aan de juiste expertise. Met name de beschikbaarheid over veel en kwalitatief goede data is cruciaal voor een optimale werking van AI-technologie. Zonder goede data kunnen er geen nauwkeurige voorspellingen door AI worden gedaan. Bovendien wordt AI-technologie getraind op data. Binnen bedrijven is er nog lang niet altijd sprake van eenduidigheid in de data tussen verschillende afdelingen omdat er nog te vaak in aparte silo’s wordt gewerkt. Ook in de toeleveringsketen kunnen nog grote stappen worden gemaakt, zowel op het gebied van datakwaliteit als op toegankelijkheid. Als het mogelijk is om data van de leverancier tot aan de klant te ontsluiten leidt dat tot een efficiëntere keten. Dat gebeurt nu nog onvoldoende omdat leveranciers en afnemers in de toeleveringsketen nog lang niet altijd bereid zijn hun data te delen met de groothandel. Door meer datagedreven te werken kunnen groothandelsbedrijven innovatieve dienstverlening in de toeleveringsketen aanbieden. Zo kan de groothandel, op basis van real-time data, retailers bijvoorbeeld, inzicht geven in welke producten wel of juist niet goed lopen, wat de markttrends zijn en wat voor optimale voorraad de retailer zou moeten aanhouden op basis van de te verwachten vraag. Met behulp van data kan de groothandel de klantvraag koppelen aan de leveranciersvraag. Daardoor kan de groothandel in plaats van het aansturen van de distributie, de productie aansturen aan de hand van wat de AI-tools aangeven waar behoefte aan is. Hierdoor transformeert de rol van de groothandel van tussenpersoon naar strategisch partner.

Techmiljardair Elon Musk heeft aangekondigd dat hij een nieuwe politieke partij opricht in de Verenigde Staten, onder de naam The America Party. Het nieuws kwam via een bericht op zijn socialmediaplatform X. Daar liet hij een poll houden onder zijn 221 miljoen volgers: ruim 1,2 miljoen mensen stemden, waarvan meer dan 65 procent vóór de oprichting was. Musk stelt dat de VS momenteel functioneren als een eenpartijsysteem, gedreven door verspilling en corruptie, en dat zijn nieuwe partij bedoeld is om de vrijheid terug te geven aan de burgers. ‘Als het aankomt op het bankroet maken van ons land met verspilling en corruptie, leven we in een eenpartijsysteem, niet in een democratie. Vandaag is The America Party opgericht om u uw vrijheid terug te geven,’ schreef hij. De oprichting van de partij komt na de breuk met Trump. Musk was tot mei adviseur binnen Trumps administratie en leider van de taskforce DOGE, gericht op overheidsbesparingen. Later keerde hij zich openlijk tegen Trumps recent goedgekeurde belastingwet, die hij bestempelde als een ‘walgelijk gedrocht’. Tot op heden zijn er echter nog geen officiële documenten ingediend bij de Federal Election Commission (FEC) voor formele registratie van de partij. Analisten wijzen erop dat het opzetten van een derde partij in het Amerikaanse systeem uiterst complex is. Daarnaast kan Musk geen president worden omdat hij niet in de VS is geboren. De voormalige hoofdstrateeg van Trump, Steve Bannon, stelt voor dat Elon Musk gedeporteerd moet worden vanwege zijn plannen om een derde politieke partij op te richten, en hekelde het initiatief afgelopen vrijdag. ‘Die smerige, die clown. Elmo the Mook, voorheen bekend als Elon Musk, Elmo the Mook. Vandaag opnieuw een lastercampagne — alleen een buitenlander zou dit durven — denk daar eens over na. Hij heeft op Twitter nu een peiling lopen over het oprichten van een America Party. Een niet-Amerikaan die een America Party wil starten,’ schamperde Bannon in zijn podcast War Room.

Op vrijdag 11 juli vaart er geen toeristenboot, rondvaart of woonboot door de Herengracht, maar iets veel opvallenders: een raceauto. Niet zomaar een – de Forze 8, een volledig op waterstof aangedreven raceauto gebouwd door studenten van de TU Delft, wordt dan over het water vervoerd als zichtbaar statement voor de energietransitie. De actie, georganiseerd door Forze Hydrogen Racing, is geen stunt om de stunt, maar volgens de initiatiefnemers een krachtig symbool. Terwijl de klimaatdoelen steeds nijpender worden en stedelijke emissies nog altijd hoog zijn, wil het studententeam het publiek letterlijk confronteren met wat er technisch al mogelijk is. “Onze auto rijdt 300 km/u op een circuit en stoot daarbij niets anders uit dan water. En juist dát willen we symbolisch zichtbaar maken, midden in de stad, centraal in onze maatschappij”, aldus een teamlid. Waar batterij-elektrisch rijden inmiddels ingeburgerd is, blijft waterstofmobiliteit voor velen abstract. Toch is het een veelbelovende schakel in de energietransitie – zeker voor sectoren waar batterijen tekortschieten, zoals vrachtverkeer, industrie of motorsport. Forze laat zien dat waterstof geen toekomstmuziek is, maar vandaag al realiseerbaar. De Forze 8 wordt op 11 juli letterlijk ‘naar het water teruggebracht’, als metafoor voor zijn enige uitstoot: H₂O. Dat juist Amsterdam is gekozen als locatie, is geen toeval. De stad streeft naar een volledig uitstootvrije binnenstad in 2030. “Dit is een publieke oproep aan overheid, industrie en burger: kijk wat jonge mensen al kunnen bouwen, en stel je voor wat er mogelijk is als we écht investeren in duurzame technologie,” stelt het team. Forze Hydrogen Racing bestaat uit circa 40 studenten van de TU Delft die werken aan het bouwen van waterstofraceautos. Met inmiddels 9 generaties aan waterstofautos, waarmee wordt geraced tegen benzineauto’s op circuits door heel Europa. Toch reikt hun ambitie verder dan motorsport: hun missie is om waterstofinnovatie tastbaar te maken – als inspiratie en proef van haalbaarheid voor overheden, bedrijven én het grote publiek. Langs de route van de boottocht staan teamleden klaar om uitleg te geven over hoe waterstoftechnologie werkt. De raceauto wordt vergezeld door twee teamleden in pitsuits op een elektrische ponton, en iedereen is welkom om te komen kijken, vragen te stellen of foto’s te maken. En hier valt zelfs iets mee te winnen! Wie de Forze 8 op het water spot, maakt via Instagram kans op gratis Paddock Passes voor de Supercar Challenge, waar de auto ook in actie te zien zal zijn op de track.

BLOG – Ddos-aanvallen zijn geen kinderspel meer, maar vormen een structurele bedreiging voor democratische, journalistieke en economische processen. Toch blijven we in Nederland (en daarbuiten) dweilen met de kraan open. Waarom wordt de meest fundamentele maatregel tegen ip-spoofing, te weten L3-ingress-filtering, structureel genegeerd? Op 30 april 2025 werd NRC het doelwit van een grote ddos-aanval. Honderdduizenden requests per minuut, afkomstig uit residentiële netwerken, buitenlandse datacentra én Nederlandse infrastructuur, legden de site urenlang plat. Alle bekende paardenmiddelen werden uit de kast getrokken: scrubbing-centers, NaWas-wasstraten, geoblocking – maar het probleem bleek taai. De aanval verschoof realtime van het buitenland naar Nederlandse netwerken en de schade was niet volledig af te wenden. Deze aanval laat alle bekende kwetsbaarheden zien: asymmetrie tussen aanval en verdediging, gebrek aan ketenverantwoordelijkheid, en vooral een structureel falen om spoofed verkeer bij de bron te stoppen. Symptoom Scrubbing-centers en filterwasstraten zijn noodzakelijk, maar pure symptoombestrijding, en wel omdat: Ze zijn traag, foutgevoelig, en bieden geen garantie tegen een flexibele, aanpassende aanvalstactiek; Geoblocking kan tijdelijk aanvullend helpen, maar treft ook gewone gebruikers; Zolang botnets eenvoudig via residentiële netwerken en goedkope vps-partijen requests kunnen afvuren, blijven deze verdedigingen een race tegen de klok. Veel mensen denken dat je broncontrole ‘ergens in het netwerk’ kunt uitvoeren en dat het dan geregeld is. In werkelijkheid gaan bij elke hop (dus elke router of L3-switch die een pakket doorstuurt) de controleerbare gegevens op laag 2 (Mac-adressen) verloren. Routers herschrijven het ethernet-frame volledig, waardoor downstreamsystemen geen informatie meer hebben over de herkomst in het vorige segment. Gevolg: de broncontrole moet bij elke overgang (elke hop, elk subnet, elke uplink/edge) opnieuw plaatsvinden. Alleen dan kun je garanderen dat pakketten het netwerk niet binnenkomen met een vals bronadres. Zodra je dit op één plek overslaat, kan spoofed verkeer zich weer verspreiden en is de keten gebroken. Omdat bij iedere hop-overgang de controleerbare gegevens verloren gaan, moet broncontrole (L3-ingress-filtering) op élk knooppunt tussen netwerken plaatsvinden. Alleen zo houd je spoofing écht buiten de deur. Ofwel, activeer L3-ingress-filtering (BCP38)-instelling verplicht op alle netwerk-edges: geen spoofed source address meer over internet. EenvoudigBCP38/L3-ingress-filtering vraagt nauwelijks extra rekenkracht of beheer: het is technisch eenvoudig, introduceert minimale overhead en kan op moderne apparatuur zonder noemenswaardige prestatie-impact worden ingeschakeld. Er zijn dus geen valide technische excuses om het niet te doen.De technologie bestaat niet alleen al ruim twintig jaar als open standaard, maar wordt ook al bijna net zolang ondersteund door vrijwel alle gangbare L3-switches, routers en firewalls. Zonder L3-filtering is elke andere verdediging dweilen met de kraan open. Niet alleen blokkeer je het leeuwendeel van het malicieuze verkeer ermee, het is ook onontbeerlijk om de laatste paar procent succesvol te kunnen rechercheren. Opvallend is dat het aan regeldruk in Nederland en de EU bepaald niet ontbreekt maar op het gebied van iets zo eenvoudigs en cruciaals als broncontrole blijft het akelig stil. Waarom wordt hier geen dwingende norm opgelegd? Rob Koelmans, directeur MetaMicro Automatisering

Het PhotonDelta-programma dat zich richt op de ontwikkeling van fotonische chips, krijgt definitief 111 miljoen euro uit het Nationaal Groeifonds. Dat heeft de ministerraad vrijdag besloten. Dit soort chips worden toegepast voor snellere diagnoses van ziektes, veilige zelfrijdende voertuigen en efficiëntere voedselproductie. Dankzij fotonica zijn apparaten kleiner, sneller en energiezuiniger te ontwikkelen. Honderden startups, onderzoekers en producenten werken inmiddels in het PhotonDelta-programma samen. Behalve PhotonDelta behoren ook Biotech Booster (196 miljoen) en Oncode Accelerator (123 miljoen) tot de projecten die definitieve toezeggingen hebben gekregen. Biotech Booster brengt biotechnologische kennis sneller van lab naar praktijk. Oncode Accelerator versnelt de ontwikkeling van nieuwe kankertherapieën.

Google stelt voor concurrerende winkel- en reisplatforms bovenaan zoekresultaten te tonen om EU-boetes te voorkomen. Het bedrijf hoopt zo te voldoen aan de Digital Markets Act en miljardensancties te ontlopen. Dat stelt Bloomberg op basis van bronnen. De Digital Markets Act trad vorig jaar in werking met als doel grote techbedrijven te weerhouden van machtsmisbruik. […]

Een groep uitgevers dient een klacht in bij de Europese Commissie over vermeend machtsmisbruik door Google met diens AI Overviews. De klacht is tweeledig. Aan de ene kant drukt de nieuwe interface de organische zoekresultaten verder naar onderen. Daardoor verliezen de resultaten met links naar de uitgevers zichtbaarheid en daarmee verliezen de mediabedrijven verkeer naar hun sites. Ten tweede, zo betogen ze volgens persbureau Reuters, zijn de AI Overviews een soort samenvatting van de content ván die uitgevers. Anders gezegd: ze vinden dat Google op oneigenlijke manier de vruchten van hun werk plukt. Zonder toestemming, zonder betaling. Wie de Independent Publishers Alliance exact is, vertelt hun site niet. Reuters las de hele tekst van de Europese aanklacht en kreeg van toezichthouder CMA bevestiging dat ook zij de aanklacht hadden ontvangen.

De Belastingdienst zet concrete stappen richting volledige GDPR-naleving. Onder toezicht van de Autoriteit Persoonsgegevens worden het verwerkingsregister geactualiseerd en nieuwe risicoanalyses uitgevoerd voor gegevensverwerkingen met hoog privacyrisico. De Belastingdienst gaat uitgebreide privacy-analyses uitvoeren op verwerkingen met hoge privacyrisico’s. Deze Data Protection Impact Assessments (DPIA’s) zijn verplicht bij verwerkingen die waarschijnlijk een hoog risico vormen voor […]

Uit een analyse van SupportDesk blijkt dat 87 procent van de Nederlandse Magento-webshops prestatieoptimalisatie nodig heeft. Het onderzoek, uitgevoerd op 4.967 webshops, toont aan dat met name mobiele gebruikers te maken hebben met trage laadtijden en verminderde interactiesnelheid. Trage webshops vormen een serieus knelpunt voor online retailers. Lange laadtijden zorgen niet alleen voor frustratie bij bezoekers, maar leiden ook tot gemiste omzetkansen. Consumenten haken sneller af wanneer een pagina niet direct reageert, zeker op mobiele apparaten. Daarnaast beïnvloeden trage prestaties de vindbaarheid in zoekmachines zoals Google, wat directe gevolgen heeft voor het verkeer naar de webshop en daarmee de algehele prestaties van het platform. De gemiddelde Mobile Speed Score bedraagt 52,62, terwijl een score tussen de 85 en 100 als optimaal wordt beschouwd. De gemiddelde Time to Interactive (TTI) op mobiel is 8,41 seconden, wat aanzienlijk hoger is dan de aanbevolen 0 tot 5 seconden. De Total Blocking Time (TBT) op mobiele apparaten ligt gemiddeld op 887,67 milliseconden, terwijl een TBT van maximaal 200 milliseconden wordt geadviseerd.​ Aanbevolen oplossingen omvatten het optimaliseren van afbeeldingen, het minimaliseren en combineren van CSS- en JavaScript-bestanden, het gebruik van Content Delivery Networks (CDN’s), het implementeren van geavanceerde caching-technieken zoals Varnish Cache, en het verbeteren van serverrespons door middel van geoptimaliseerde hosting.​ Ook het gebruik van moderne en snelle front-end oplossingen als Hyvä zorgen voor een snellere webshop.