emerce

Microsoft brengt dit jaar toch nog een update uit voor Windows 10 genaamd 19H2 voordat volgend jaar 20H1 verschijnt. Die laatste is al volop in ontwikkeling. Versie 19H2 bevat echter geen nieuwe onderdelen, hooguit prestatieverbeteringen. Daarom wordt de versie gewoon via de maandelijkse updates aangeboden. De eerste proefversie van 19H2 is reeds verschenen voor Windows Insiders die hebben gekozen voor de Slow Ring, het betaprogramma voor testers die het rustig aan willen doen.

De ov-chipkaart verdwijnt mogelijk in 2023 als reizigers met hun mobiele telefoon of bankkaart kunnen betalen. Staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur) denkt dat de nieuwe betaalmethoden goedkoper worden voor vervoerders. De reiziger heeft de nieuwe betaalwijzen immers al op zak en hoeft er dus geen speciale ov-kaart voor aan te schaffen. Wel moeten de vervoerders het nog met elkaar eens zien te worden over het delen van informatie en inkomsten. De nieuwe methode zou volgens Van Veldhoven – vanochtend geciteerd in De Telegraaf – ook kunnen worden gebruikt voor het betalen van parkeren, ov-fietsen, deelauto’s en (water)taxi’s. Wel zal er eerst nog op uitgebreide schaal getest moeten worden. Een nieuwe betaalmethode voor het openbaar vervoer waarmee KPN en andere partijen hadden willen starten mislukte in 2018 jammerlijk. Het betaalsysteem bleek extreem lastig te installeren en werkte niet met de iPhone. Negen verschillende ICT-sytemen moesten worden gekoppeld om een succesvolle betaling te doen. De proef heeft miljoenen euro’s gekost. Tot 2016 besteedde Translink, dat eigendom is van de gezamenlijke openbaar vervoerbedrijven, 1,2 miljoen euro aan OV-chip Mobiel. Begin dit jaar is NS begonnen met het testen van reizen met de bankpas in plaats van via de ov-chip. De proef vond plaats op het traject Den Haag-Leiden. De deelnemers moesten over een contactloze bankpas van ABN Amro, ING, Rabobank, SNS beschikken. Een door Mastercard of Visa uitgegeven creditcard werkte eveneens. De ov-chipkaart werd aan het begin van dit millennium geïntroduceerd als opvolger van het klassieke papieren treinkaartje en de Nationale Strippenkaart. Foto NS

Douwe Egberts gaat koffie en thee in China verkopen via Tmall Global, het grensoverschrijdende e-commerce platform van Alibaba. Het is daarmee ook gelijk het grootste Nederlandse merk op Tmall. Alibaba heeft via zijn Benelux kantoor de voorbereiding van de lancering van de webwinkel afgelopen vrijdag intensief begeleid, zoals dat eerder gebeurde met merken als GH-Star Raw, Heineken en Philips. Via Tmall bereikt het Nederlandse bedrijf ruim 654 miljoen bezoekers, zo werd vorige week duidelijk op het evenement The China Opportunity in Utrecht, waaraan naast Alibaba ook Rabobank deelnam. Douwe Egberts gaat onder meer Moccona, L’OR, Kenco en Maxwell House aanbieden. Het bedrijf wil vooral inspelen op de trend dat Chinezen steeds meer koffie drinken. De koffieconsumptie is afgelopen tien jaar in China met 16 procent gegroeid. Vorig jaar deelde Alibaba voor het eerst exclusieve cijfers over de omzet die Nederlandse merken realiseren via Tmall. Honderd Nederlandse bedrijven voeren er een actieve e-commercestrategie. Via eigen puien op Tmall realiseerden ze tot vorig jaar 350 miljoen euro omzet in China. Wat Chinezen vooral zoeken is oorspronkelijkheid. “Je ziet daarom merken als Maxi-Cosi, Miffy (Nijntje) en Zwitsal maar ook G-Star, Suitsupply, Douwe Egberts, Bols, Heineken en Brabantia op ons platform”, vertelde de vertrekkende Alibaba Benelux topman Roland Palmer aan Emerce. Foto Douwe Egberts

Op 1 augustus gaat de logistieke start-up Packaly in Utrecht van start. Het bedrijf bezorgt vanuit de magazijnen van winkels en webwinkels uit de Domstad in een straal van vier kilometer rondom de binnenstad. De eerste periode beschouwt directeur Axel Dekker als een publieke testperiode. Momenteel heeft hij één retailer onder contract en verwacht nog twee bedrijven op te tekenen in de komende vier weken. Zij kunnen vanaf volgende maand hun respectievelijke klanten in de webshop de 1 uurs-bezorgoptie gaan aanbieden. “We zijn een techbedrijf dat software aanbiedt voor webwinkels om pakketjes uit hun lokale voorraad te laten ophalen en bezorgen bij klant. De winkel als warehouse.” Consumenten betalen 4,99 euro voor de snelle bezorgoptie. Over een paar maanden kunnen ze tijdslots gaan aanwijzen. Dat stelt Packaly in staat om een koerier meerdere pakketjes bij meerdere winkels op te gaan halen om die in een rit, achter elkaar af te leveren. Dat verlaagt de gemiddelde kostprijs en stelt de koerier een hogere vergoeding in het vooruitzicht. Dekker wil voor het einde van het jaar ook actief worden in Rotterdam en Amsterdam en dan twintig (web)winkels onder contract te hebben. De acquisitie onder winkel is nu nog handwerk, maar op termijn wil Packaly aansluiten op diensten als Paazl en Sendcloud. “Maar we moeten ons netwerk niet te snel groot laten worden. Anders lopen we tegen capaciteitsproblemen aan.” De drie oprichters Axel Dekker, Adrik Elzing en Niels Nijhof kwamen op het idee door de drukke winkelstraten van de binnenstad. Het viel hen op dat producten die vlakbij lagen vaak binnen een tot twee dagen werden geleverd. Dat willen ze versnellen. Daarnaast werken diverse gemeenten aan een autoluwe of -vrije binnenstad. Packaly bezorgt pakketten enkel door fietskoeriers met rugkoffer of bakfiets in te zetten.

Bedrijvengroep Happy Horizon neemt voor een onbekend bedrijf het digitale marketingbureau Lequaul over om zijn positie in Amsterdam te verstevigen. Met de overname van Lequal en diens achttien medewerkers groeit Happy’s positie in de hoofdstad tot boven de twintig man. Het had zelf al twee man in de hoofdstad en kocht onlangs DigiMonks’ team met drie man daarin. Daarnaast verwierf het onlangs een belang in EEN Media. Algemeen directeur Walter van de Wege van Happy Group hoopt dat het Amsterdamse team organisch kan doorgroeien tot boven de dertig collega’s. Tegen Emerce zegt hij: “We zijn nog in de opbouwfase van onze groep en hebben nu met vestigingen in Eindhoven, Nistelrode, Apeldoorn en Amsterdam al een mooi geografische spreiding zowel voor opdrachtgevers als om talent aan te trekken. Onze stip op de horizon is dat we uiteindelijk een groep worden die opereert onder de vlag van enkele sterke labels of mogelijk zelfs maar één label. Daarom starten we de tweede helft van dit jaar al met het clusteren en samenvoegen van labels waardoor we met een betere focus kunnen doorgroeien en -bouwen.” Happy Horizon bestaat nu uit twaalf labels en telt in totaal medewerkers. Rick Burgers, de jonge oprichter van Lequal, blijft binnen Happy Horizon aan als managing director van Lequal. Foto: Metro Centric (cc)

Betaalprovider Mollie uit Amsterdam heeft 25 miljoen euro groeigeld opgehaald voor het versnellen van zijn Europese expansie. Als eerste gaat de aandacht naar Duitsland, Frankrijk en Italië. Zojuist maakte Mollie de investering bekend. CMO Edgar Rouwenhorst noemt het nadrukkelijk een strategische langetermijninvestering. Het is niet een regulier VC-fonds dat instapt, maar een groep informal investors. Dat zijn overwegend mensen met diepe expertise over de betaalindustrie en specifieke Europese markten. De betaalprovider wil komende jaren vooral investeren in het vergrote van zijn positie op de Europese markt. Rouwenhorst vertelt aan Emerce dat zijn bedrijf al op verscheidene andere markten actief is en zodoende bekend met buitenlandse gebruiken. Dat zijn concurrentievoordelen. “In elk land zijn er andere handelsplatformen die betaalmethodes willen aanbieden. Die behoeften volgen we.” Daarbij werkt hij samen met partners en mensen op lokale markten. Een aanzienlijk deel van het groeigeld wordt uitgegeven aan het lokaliseren van Mollies product en aan marketing. Daarnaast wordt het ingezet om nieuwe produten te ontwikkelen naast de paymentoplossing. Na Duitsland, Frankrijk en Italië richten CEO Adriaan Mol en collega Rouwenhorst de pijlen op Oostenrijk, Portugal en Spanje. “We werken agressief, maar hebben de tijd.” Naar eigen zeggen bedient Mollie 65.000 ondernemers met zijn betaaldiensten, voornamelijk uit het midden- en kleinbedrijf.

Nederland en Canada gaan Known Traveller Digital Identity testen, een app die de grenscontrole met paspoort vervangt. Reizigers kunnen dan zonder paspoort reizen. Reizigers tussen Amsterdam, Montreal en Toronto krijgen binnenkort de mogelijkheid om met behulp van een applicatie op de telefoon te reizen. De proef beperkt zich wel tot vluchten van Air Canada en KLM. Passagiers moeten de gegevens van de chip van hun paspoort laten opslaan in de nog uit te brengen KTDI-app. De app slaat ook biometrische data op. KTDI zou in de toekomst ook moeten kunnen worden gebruikt voor het boeken van vluchten, inchecken bij hotels en andere toepassingen die digitale identificatie vereisen. Foto Pixabay

Managed hostingprovider True presenteert vandaag een twintig minuten durende documentaire over containertechnologie en Kubernetes. Daarin komen IT-experts aan het woord van onder andere Microsoft, Nu.nl, Rancher, CarePay, Twill, True en LaunchAI. Ze spreken over hun ervaringen met en uitdagingen van containertechnologie. True publiceert de documentaire als onderdeel van zijn eigen verkenningstocht van containers en Kubernetes. Dat zijn betrekkelijk nieuwe technologieën die het ontwikkelen en uitrollen van onderdeel van sites en IT-projecten aanzienlijk kunnen versnellen. Foto: Samuel Zeller op Unsplash

Robotethicus Aimee van Wynsberghe gaat naast haar betrekking bij de TU Delft ook aan de slag bij Deloitte. Van Wynsberghe is geen onbekende bij het adviesbureau. Als oprichter van de Foundation for Responsible Robotics (FRR) werkt ze sinds afgelopen najaar aan een gecertificeerd keurmerk aan voor Artificial Intelligence en Robotics. Over het snijvlak ethiek, AI en robotica bij haar nieuwe werk zegt ze: “Beslissingen op basis van AI moet kunnen worden uitgelegd aan medewerkers en klanten. Ze moeten ook passen bij de kernwaarden van de organisatie. Het is onze gedeelde verantwoordelijkheid om deze innovatie op verantwoorde en ethische wijze te gebruiken en er als samenleving als geheel van te profiteren.” Bij haar, sinds 1 juni, nieuwe werkgever vervult ze de functies senior advisor bij Deloitte Risk Advisory en fellow bij het Centre for the Edge. Een recent interview met de ethicus:

Koopjessite Koopjedeal heeft uitstel van betaling aangevraagd, omdat het niet meer aan zijn betalingsverplichtingen kon voldoen. De oorzaak voor de financiële tegenvaller ligt volgens de leiding van het bedrijf bij de brand bij Montapacking afgelopen najaar. Dat leverde een schade op van miljoenen euro’s die het maar moeilijk te boven kwam. In de afgelopen weken hebben ‘meerdere leveranciers’ echter hun betalingskrediet opgeheven, wat Koopjedeal acuut in de problemen bracht. De curator bekijkt in opdracht van de rechtbank of er een doorstart mogelijk is of dat de restanten van bedrijf wordt geliquideerd. Begin dit jaar werd koopjessite 1Dayfly nog verkocht aan Outspot. In de komende weken zal blijken of en welke partij interesse heeft in het mailbestand en de ruim 150.000 Facebook-volgers van Koopjedeal. Foto: Alex Holyoake op Unsplash

Het grote voordeel van de USB-C aansluiting van de iPad Pro (2018) zijn de vele aansluitmogelijkheden. Daar heeft fabrikant Kanex dan ook rekening mee gehouden. Heel handig is dat je de hub aan de rechterbovenhoek van de iPad kunt koppelen wanneer de iPad zich in de horizontale modus bevindt. Er zijn gaatjes aangebracht om het geluid van de speakers van de iPad door te laten. Met de hub (99 dollar in de VS) heb je meteen de beschikking over een mini-jack, een USB-A 3.0-poort om een ​​USB-stick of harde schijf aan te sluiten, een USB-C-poort om de iPad op te laden, een HDMI-uitgang (4K op maximaal 30 Hz) en sleuven voor SD- en microSD-kaartjes.

KPN gaat naar alle waarschijnlijkheid schade vergoeden voor de grote telefoniestoring van 24 juni. Het telecombedrijf heeft een schadeformulier klaargezet. De storing duurde van 16.00 uur tot 19.15 uur. Behalve bedrijven waren ook de noodnummers via 112 onbereikbaar. De storing werd veroorzaakt door een softwarefout. Ook gingen de backupsystemen uit de lucht. KPN heeft aan de minister laten weten dat de ‘digitale dijkbewaking’ van het telefoonverkeer naar de alarmcentrale per direct is verscherp. Minister Grapperhaus gaat echter bekijken of het alarmnummer ‘112’ anders moet worden georganiseerd. Hij sluit niet uit dat een tweede provider wordt ingezet.

D66 gooit de knuppel in het hoenderhok. De partij wil dat niet-gepersonaliseerde advertenties de standaard op internet worden. Een verbod hoeft echter ook weer niet. Als mensen hier bewust voor kiezen en bewust al hun data willen afstaan dan moet dat volgens D66 kunnen. Het doel is om de datahonger minder te voeden door mensen bewuster te laten kiezen. Het actieplan (pdf) van D66 is geschreven door D66-Kamerlid Kees Verhoeven. Hij ziet het verdienmodel van Facebook en Google als de grootste boosdoener. De slimme rekenformules van deze platforms zijn zo ingericht dat consumenten vrijwel uitsluitend informatie zien die aansluit op eerder geuite interesses en het geeft sensationele content voorrang. Verhoeven: ‘Daar klikken mensen namelijk sneller op. Er wordt geen rekening gehouden met de maatschappelijke gevolgen van de berichten. Kortom, het gaat de techreuzen om zoveel mogelijk kliks en dus om een zo lang mogelijke verblijftijd via zoveel mogelijk schokkende content en zo min mogelijk nuance en kwaliteit.” Het op advertenties gebaseerde verdienmodel is voor een groot deel verantwoordelijk voor de vele misstanden die we de afgelopen jaren hebben gezien, schrijft Verhoeven. Zoals Macedonische websites met nepnieuws over Hilary Clinton en Donald Trump die puur zijn gemaakt om geld te verdienen via Google Ads. Of de dataverzameling door Cambridge Analytica via Facebook om verkiezingen te manipuleren. Dit was alleen maar mogelijk door de datahonger van Facebook. Nepnieuws van antivaxers, klimaatontkenners en samenzweringstheorieën worden te gemakkelijk verspreid. Verder pleit Verhoeven voor het invoeren van een ‘nee-knop’ op cookiemuren. Ook deze ‘nee-knop’ zou standaard moeten worden. Ook dat vloeit voort uit de privacywetgeving. Browsers, apps en websites mogen niet meer standaard gepersonaliseerde advertenties tonen, alleen per ‘opt-in’–mogelijkheid op basis van exclusieve toestemming. Misleidende advertenties moeten volgens Verhoeven verwijderd worden. Mensen kunnen misleidende reclames momenteel melden bij de reclame code commissie, die kan vervolgens bedrijven aanspreken of toezichthouders zoals de ACM of AFM vragen op te treden door middel van een boete. Dit is een te trage en omslachtige weg voor een goede aanpak in het digitale tijdperk. D66 pleit er daarom voor de Reclame Code Commissie meer eigen bevoegdheden te geven om misleidende advertenties te bestraffen en te verwijderen. Foto Shutterstock

FNV gaat hardere acties voeren bij PostNL voor betere arbeidsvoorwaarden. De acties zullen niet meer worden aangekondigd, waardoor pakketbezorgingen van webwinkels geheid later bezorgd worden. Juist omdat eerdere acties nog keurig werden aangekondigd door de FNV kon PostNL daar rekening mee houden in de planning. Die acties leidden echter niet tot resultaat. En: “de directie weigert terug te keren aan de cao-onderhandelingstafel”, zegt FNV. De vakbond zegt: “Sinds de recente reorganisatie is de bezorging volgens de FNV-leden één grote puinhoop. Het management heeft niets onder controle.” PostNL wordt ook beticht van een cowboymentaliteit waarbij de belangen van het personeel zoveel mogelijk worden genegeerd. “PostNL zet zware druk in om acties tegen te gaan, wat het basisrecht van werknemers om zich te organiseren ondermijnt.”

Vanaf vandaag wordt het verbod voor het vasthouden van een mobieltje in het verkeer uitgebreid naar alle bestuurders van een voertuig, dus ook fietsers. Minister Cora van Nieuwenhuizen start een campagne om fietsers te wijzen op de uitbreiding van het verbod. In de nieuwe regels is per 1 juli aanstaande ook de term ‘mobiele telefoon’ uitgebreid tot ‘mobiel elektronisch apparaat’. Dat betekent dat ook het vasthouden van andere elektronische apparaten zoals tablets, muziekspelers en camera’s niet langer is toegestaan achter het stuur of op de fiets. Als een mobiel apparaat in een houder zit mag het wel worden gebruikt, bijvoorbeeld voor navigatie of handsfree bellen. Het verbod geldt alleen als het voertuig daadwerkelijk in beweging is. Iemand die bijvoorbeeld met de fiets stilstaat voor het verkeerslicht, mag dus wel zijn of haar mobiele telefoon vasthouden. De boete voor bestuurders van niet gemotoriseerde voertuigen, zoals de fiets, bedraagt 95 euro. Ook bestuurders van trams kunnen vanaf 1 juli een boete krijgen als ze hun mobieltje gebruiken. Dat boetebedrag is 240 euro, net zoals de boete voor het vasthouden van een mobieltje tijdens het besturen van een auto of motorfiets. Voor bestuurders van brom- en snorfietsen bedraagt de boete 160 euro.

Amazon.com trekt het begin van zijn internationale koopjes Prime Day twee weken naar voren. Abonnees van Prime kunnen nu al tientallen procenten korting vangen, maar wel alleen op producten en diensten van Amazon. Vanaf vandaag strooit Amazon met zogeheten Early Prime Day-deals en dat duurt twee weken. Want pas dan begint het koopjesfestijn Prime Day. Het online warenhuis doet er echter alles aan om het publiek hongerig te maken en nu al de portemonnee te laten trekken. Tot de Early Prime Day-deals behoren bijvoorbeeld zaken als: korting op huurprijzen voor Prime Video en streaming muziek, maar ook tijdelijke beschikking over gameskins via Twitch. De feeststemming in de voorverkoop wordt volgende week verder opgejaagd met speciale video-uitzendingen. Woensdag over een week vindt er een heus Prime Day Concert plaats. Dan worden er optredens gestreamd van onder meer Taylor Swift. De drie dagen daarna neemt een aantal bekende Amerikanen het tegen elkaar op op Twitch. E-commerceplatformen hebben er een gewoonte van gemaakt om een dag in het jaar een grote, getypte uitverkoop te houden. Een week geleden harkte JD.com uit China zo nog 29 miljard dollar binnen. Alibaba houdt in november (11/11) altijd zijn Singles Day, wat vorig jaar 31 miljard dollar opleverde. Foto: Daniel Eledut op Unsplash