‘Het onderscheid tussen kabel en glasvezel is niet belangrijk meer, zoals het ook niemand meer interesseert of je met Boeing of Airbus vliegt.’ De Zuid-Afrikaanse CEO Stephen van Rooyen, recent benoemd tot CEO van de nieuwe Ziggo Group, die volgend jaar apart naar de beurs gaat, is stellig. Hij wil inzetten op service en beleving, niet op snelheid.
Van Rooyen was gisteren de laatste spreker op Telecom Insights, het telecomcongres van Telecompaper in Bussum. En hij maakte interessante vergelijking met de ontwikkeling van de luchtvaart.
Pan Am en Boeing werkten rond 1970 nauw samen bij de ontwikkeling van de legendarische Boeing 747, ook wel bekend als de Jumbo Jet. Omdat de kosten per stoel omlaag moesten, vroeg Pan Am-topman Juan Trippe aan Boeing om een vliegtuig te bouwen dat tweeënhalf keer zo groot was als de toenmalige Boeing 707. ‘Het was het begin van de luchtvaart voor de grote massa,’ vertelde Van Rooyen. Airbus reageerde op de introductie van de Jumbo Jet met een eigen groot vliegtuig.
Heel veel sneller zijn de vliegtuigen van Boeing en Airbus sindsdien niet geworden. “Tegenwoordig draait het veel meer om service en beleving, anders gezegd: wat je je passagiers kunt bieden. En zo zie ik ook de strijd tussen kabel en glasvezel. Die strijd is wat mij betreft over.”
Technisch zijn de verschillen niet groot meer. Met de introductie van DOCSIS 4 kan Ziggo eind dit jaar snelheden tot 8 Gbps bieden, evenveel als bij glasvezel. Waarbij Ziggo het voordeel heeft dat de stoep niet open hoeft. “Toen glasvezel kwam gingen aanbieders concurreren op prijs,” zegt Van Rooyen. “Maar dat is een race naar de bodem. Je wint alleen door je in de dienstverlening te onderscheiden, zoals luchtvaartmaatschappijen doen. Voor de meeste toepassingen heb je helemaal geen hoge snelheden nodig, en ik verwacht dat die voorlopig ook niet gaan komen. Het is niet voor niets dat de Concorde is verdwenen, het kon economisch gewoon niet uit.”
Van Rooyen is sinds 1 september 2024 CEO van VodafoneZiggo. “Toen ik bij Ziggo kwam stond het bedrijf er niet goed voor. Er was een complexe prijsstructuur, en klanten liepen massaal weg.”
Die leegloop lijkt enigszins tot stilstand gekomen, al zit er nog altijd geen groei in het aantal nieuwe abonnees. Van Rooyen hoopt het tij te keren met nieuwe proposities.
Om meer klanten aan zich te binden geeft het bedrijf klanten met zowel een Vodafone- als Ziggo-abonnement meer korting op hun Ziggo-abonnement. En sinds maandag verhoogt de korting voor klanten die ook een Vodafone-abonnement hebben. Bij een nieuw Ziggo-abonnement krijgen zij tot 10 euro korting per maand.
Voorheen kregen Ziggo-klanten alleen een gratis tv-pakket of beveiligingspakket, maar geen korting op hun rekening. De combinatiekorting komt in plaats van het gratis tv-pakket. “We gaan loyaliteit van klanten beter belonen.”
Vanaf 1 juli voegt Ziggo de ESPN-zenders 2, 3 en 4 toe aan alle digitale tv-pakketten. Zo zijn álle 306 wedstrijden in de VriendenLoterij Eredivisie voortaan bij Ziggo te zien. Wil gaat de maandprijs van het tv-pakket voor consumenten omhoog.
“De vraag is niet is glas of kabel beter is Het gaat erom dat je klanten meerwaarde kunt bieden.”
emerce
11-06-2026 06:25