Uber en het Israëlische AI-bedrijf Autobrains starten een gezamenlijk robotaxi-programma in München. De stad moet dienen als wereldwijd testlaboratorium voor een nieuwe generatie autonome voertuigen van niveau 4. Bij dit niveau is geen menselijke bestuurder meer nodig; passagiers kunnen tijdens de rit werken, slapen of films kijken.
Het project maakt gebruik van de rekenplatformen van NVIDIA en kiest bewust voor een zogenoemd OEM-agnostisch model. In plaats van speciaal gebouwde robotaxi’s met complexe sensortorens wil het systeem geïntegreerd kunnen worden in bestaande voertuigen van fabrikanten zoals BMW, Mercedes-Benz, Audi en Volkswagen. Daardoor zouden autofabrikanten eenvoudiger autonome diensten kunnen aanbieden zonder enorme ontwikkelingskosten.
De kern van het systeem is de zogeheten Agentic AI van Autobrains. Anders dan veel huidige AI-systemen voor autonoom rijden, die alle rijtaken in één groot model verwerken, verdeelt deze aanpak de taken over meerdere gespecialiseerde AI-agenten. Zo kan één agent zich richten op verkeersregels, een andere op voetgangers en weer een andere op rijstrookwissels. Een overkoepelend systeem combineert deze informatie en neemt realtime beslissingen.
München werd gekozen vanwege de sterke auto-industrie, de complexe stedelijke infrastructuur en het Duitse wettelijke kader voor autonoom rijden. De commerciële uitrol hangt nog af van goedkeuring door de autoriteiten. Ook is nog niet bekend welke automerken zullen worden ingezet, wie de vloot gaat beheren en of er tijdens de eerste testfase veiligheidschauffeurs aanwezig zullen zijn.
Voor Uber is dit bovendien niet het enige autonome project in München. Het bedrijf werkt al samen met het Chinese technologiebedrijf Momenta aan tests met zelfrijdende voertuigen, waarmee München uitgroeit tot een belangrijk Europees proefterrein voor robotaxi’s.
emerce
03-06-2026 10:45